Valtatien suojakaiteen paino jalkaa kohti määrittää suojakaiteen hinnan. valtatien suojakaiteen erittely on erilainen, joten tien suojakaiteen paino jalkaa kohti on erilainen.
valtatien suojakaiteen paino jalkaa kohti lasketaan jakamalla valtatien suojakaiteen paino kokonaispituudella ja kertomalla se sitten yhdellä jalalla, ja tuloksena saadaan valtatien suojakaiteen paino jalkaa kohti.

valtatien suojakaiteen paino jalkaa kohti ei ole kiinteä, koska suojakaiteen tekniset tiedot ja materiaalit ovat erilaisia, joten paino on erilainen.

Valtatien suojakaiteen teoreettinen paino jalkaa kohti on pienempi kuin suojakaiteen todellinen paino, koska teräksen paino Kiinassa lasketaan seuraavan eron mukaan.

Suojakaiteeseen on olemassa paljon optimaalista huonompia materiaaleja, ei siksi, että valmistaja käyttäisi optimaalista huonompia materiaaleja, vaan valmistaja räätälöi ne asiakkaan vaatimusten mukaan, koska asiakkaalla on oltava ohuempi suojakaide ja pylväs säilyttääkseen voiton tehdä voittoa, jotta valtatien suojakaiteen paino jalkaa kohti on kevyempi.Vuoden 2014 jälkeen suojakaiteen kansalliset vaatimukset ovat erittäin tiukat.Valtatien suojakaiteen paino jalkaa kohti on saavutettava ja korroosionestopinnoitteen tulee olla enintään 600 g/.